Ab 1956 beschafften die ÖBB 25 leichte Gepäcktriebwagen der Reihe 4061. Diese waren mit einem Gepäckabteil und einem Zugführerabteil ausgestattet und für den Städteschnellverkehr auf Talstrecken konzipiert. Damit konnte die Mitführung eines Gepäckwagens vermieden werden. Da sich das Gepäckabteil im Alltagsbetrieb nicht als betriebstauglich herausstellte, galt ab dem 30. Mai 1976 die neue Reihenbezeichnung 1046.
Variante mit Pflatsch-Logo und Klebeziffern ohne Computernummern · Freier Durchblick durch den Gepäckraum · Korrekte Wiedergabe der Schürzenform · Ideal für den Einsatz vor Personenzügen · Schaltbares Schlusslicht mit DIP-Schalter · Führerstands- und Gepäckraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar · 5-poliger Motor · 4 Achsen angetrieben · 1 Achse mit Haftreifen · Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22.
Roco, 7500054, A0-61
