Kunzer Schnellstartsystem CSC 12

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Produktdaten

Überblick

Ladezustandsanzeige
Kurzschlusssicherung und Verpolungsschutz
Vorglühtaste
Spezieller Startmodus auch ohne Fahrzeugbatterie
Gehäusegummischutz
Keine Akku-Wartung
Platzsparend, leicht und wartungsfrei

Beschreibung

Bei dem neuen Starthilfesystem mit Ultrakondensatortechnik laden sich Mikroprozessorgesteuerte Ultra-Kondensatoren aus der Restenergie der schwachen Batterie auf. Die Ultrakondensatoren speichern die Energie und das Fahrzeug kann dann sofort gestartet werden. Geeignet für Benzin- und Dieselfahrzeuge. In sekundenschnelle einsatzbereit. Kein verbauter Akku - dadurch auch keine Akku-Wartung mehr. Volle Leistung auch bei tiefsten Temperaturen.

Eigenschaften

Ladezustandsanzeige · Kurzschlusssicherung und Verpolungsschutz · Ein-/ Ausschalter · Vorglühtaste · Spezieller Startmodus auch ohne Fahrzeugbatterie · Stabiles Gehäuse · Aufladung über Fahrzeugbatterie, 12V Ladekabel oder 5V USB-Buchse

Stichwörter

4260174668109, Kunzer, CSC 12, powerstation, schnellstarter, starthilfe

Downloads
Anleitung (Version 1)
Datenblatt (Version 1)
Art.-Nr.:
S225161
Hersteller-Nr.:
CSC12
EAN:
4260174668109

Technische Daten

Besonderheiten:
Vorglühtaste + Verpolungs- u. Elektronikschutz + Startmodus auch ohne Fahrzeugbatterie + Ladezustandsanzeige + Kondensator-Technik (ohne Akku) + Elektronikschutz
Gewicht:
2 kg
Kabellänge:
380 mm
Kategorie:
Schnellstartsystem
Breite:
190 mm
Höhe:
63 mm
Spitzenstrom (12 V):
800 A
Länge (Tiefe):
235 mm
Produkt-Art:
Schnellstartsystem

Vom Hersteller bereitgestellte Informationen

Bewertungen

Durchschnittliche Kundenbewertung
100% Weiterempfehlung

bei externem Partner

Diesen Winter schon dreimal benutzt funktioniert einwandfrei. Kaufempfehlung!!

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Verifizierter Kauf

Gerät funktioniert prima. Würde ich immer wieder kaufen. Leider noch nicht ganz soooo günstig.

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Macht einen guten Eindruck

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bei digitalo.de

Das Teil macht einen guten Eindruck

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Die Beschreibung des Funktionsumfanges ist sehr interessant. Natürlich kann man ein Gerät erst dann beurteilen, wenn man es benutzt hat. Das hat sich bei mir noch nicht ergeben, eine Starthilfe war noch nicht vonnöten. Wenn 3 V Restspannung tatsächlich ausreichen, um die Kondensatoren auf ca. 14 V zu laden, wäre das bemerkenswert. Aber 800 A Startstrom erscheinen mir sehr hoch gegriffen. Naja - eine Frage der Messmethode. Aber die Verarbeitung und die verwendeten Materialien machen einen sehr guten Eindruck.

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