Hinweis: Die Bestellnummer der kompletten Anlage lautet H-2643111R, sie enthält 2 Stück Signalgeber mit Teleskopmast, 2 Stück Batteriewagen, Bedienteil, Radarsensoren und REMA Stecker.

Die Multi-Signal 2.0, LED, kommt mit neuem Design und neuer Steuerung

Wir haben die baetz Multi-Signal Ampelanlage komplett überarbeitet. Äußerlich hat die Anlage ein schlankeres Design und neue LED-Optiken erhalten. In der oberen Halbkammer befindet sich der Radarsensor und ist somit vor Vandalismus oder ähnlichen Einflüssen geschützt. Dieser wird bei allen Anlagen standardmäßig verbaut.

Neben der Optik wurde die Steuerung neu aufgebaut. Diese bietet unter anderem eine verbesserte Reichweite, die Kombination von bis zu 8 Signalgebern, 6 unterschiedliche Frequenzen (automatische Frequenzwahl möglich), vorprogrammierte Schnellauswahltasten für Engstellen oder Einmündungen. Wiederkehrende Arbeitsstellen können in der neuen anwenderfreundlichen Fernbedienung gespeichert werden.

Die Fernbedienung überzeugt durch ihr großes, beleuchtetes LC-Display, auf dem alle Informationen der eingestellten Programmierung übersichtlich dargestellt werden.

Die Berechnung der Rot- und Grün-Phasen erfolgt automatisch durch Erfassen der Baustellenlänge und km/h-Angabe. Die vorprogrammierte Datenabfrage ist einfach, vermeidet Fehler und spart Zeit. Individuelle Anpassungen sind ebenfalls möglich. Die „verkehrsabhängige Regelung“ geschieht über den Radarsensor. Die Möglichkeit der Priorisierung einzelner Ampelköpfe, sowie der Einstellung der Phasenlängen, in Kombination mit der Nutzung des Radarsensors, vereinfacht komplizierte Haupt- und Nebenstraßenregelungen.

Der Rotzeitenzähler funktioniert in der „Quarzfunktion“ (automatische und zeitgesteuerte Berechnung der Rotphase), sowie in der bereits erwähnten „verkehrsabhängigen Funktion“. Nach Auswahl der „Quarzfunktion“ sind folgende Modi möglich: Automatik, Dauerrot, Gelbes Blinken, kein Blinken oder der Handbetrieb. Die integrierte Rotlampenüberwachung sichert im Notmodus weiterhin die Arbeitsstelle durch das Blinken der gelben LEDs. Das Einstellen zweier Signalköpfe auf die Grün-Phase ist allerdings verriegelt – weder über Funk noch über den Betrieb via Kabel ist diese Einstellung möglich. Das Sperren dieser Programmierung dient dem Schutz der Autofahrer sowie des Arbeitsstellen-Personals vor möglichen Unfällen.

Technische Details

Es besteht die Möglichkeit über 6 Frequenzen zu senden. Die Frequenzwahl erfolgt automatisch, wir empfehlen jedoch die Auswahl einer spezifischen Frequenz zum schnelleren Verbindungsaufbau. Das Senden der Daten erfolgt damit in einem geprüften und zugelassenen Frequenzbereich. Die Funkwelle erreicht – je nach Umgebungsumfeld – eine maximale Länge von 2.500 m.

Sie nutzen bereits unser Vorgängermodel? Kein Problem, die Multisignal 2.0 kommuniziert zu 100% mit ihrem Vorgängermodell, der Multisignal 1.0 und deren Bedienterminal.

Zusätzlich aufrüstbar mit einem passenden Solarmodul. Das Verwenden eines Solar-Kits verlängert die Einsatzzeiten deutlich und ermöglicht unter idealen Bedingungen einen autarken Sommerbetrieb.

Technische Daten