Abbildung ähnlich
Beschreibung
· Über den Venturi-Block wird mittels Druckluft im Behälter ein Vakuum aufgebaut
· Manometer/Vakuummeter zur Druck- und Unterdruckanzeige
· Ölabsaugung erfolgt über Peilstaböffnung
· Füllstandsanzeige
· Sicherheitsüberdruckventil auf 0,5 bar fest eingestellt, mit Drosselventil
· Stecknippel für Kupplung Rectus, Typ 26, NW 7,2 mm (20 062), Kugelhahn
· Saugschlauch, 2 m, mit Spiralfeder
· Saugsonden, Ø 5/6/8 mm
· Mit Adapter für BMW, Mercedes, VW, Audi und Smart
· Sondenhalter
· Transparenter Abgabeschlauch, 2 m, mit Stahlauslaufkrümmer und Kugelhahn
· Auffangtrichter mit herausnehmbarem Sieb und zusätzlichem Grobsieb
· Massiver Schiebegriff
· 2 feste Räder, 2 Lenkräder
· Druckentleerung
· Behälter aus 1,5-mm-Stahlblech
· Mit Metallschürze zum Schutz vor Beschädigungen
· Lackiert mit ölresistentem Hydrostruktur-Lack
· Mit höhenverstellbarem Ölauffangtrichter
· Ersatzteile siehe Venturi-Block (04 426)
Besondere Merkmale:
Die Geräte unterliegen laut Druckbehälterverordnung der Prüfgruppe 1 (max. Druckbeaufschlagung, z. B. beim Entleeren von gefüllten Behältern, + 0,5 bar)
Erfolgt die Entleerung der Altölauffanggeräte über eine Leitung in einen Ölsammeltank, ist nach WHG eine Überfüllsicherung vorzusehen. Regionale Vorschriften und Richtlinien der Länder sind zu beachten.