Ausführung in aktueller Najbrt-Lackierung
Seitenfenster in Originalform
Separat angesetzte Scheibenwischer
Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze
Mit Onboarddecoder und digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Ab Werk mit Funktionsdecoder im Beiwagen
Um die nicht mehr zeitgemäßen Triebwagen der Reihe M 131.1 abzulösen beschafften die Tschechoslowakischen Staatsbahnen neue zweiachsige Dieseltriebwagen mit der Reihenbezeichnung M 152.0. Die ab 1975 in Serie abgelieferten Fahrzeuge wurden von einem 155 kW starken Sechszylinder-Reihenmotor angetrieben und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Fahrgastabteil standen 56 Sitzplätze zur Verfügung.
Digital-Decoder DCC · Kupplungs-Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik · 3-Spitzenlicht und 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig · 2 angetriebene Achsen · Befahrbarer Mindestradius 358 mm · 5-pol. Motor · Sound · Inneneinrichtung · Pupperkondensator · Innenbeleuchtung · Schwungmasse
Roco, 70379, A0-31
