Force Engine 21 CNC Nitro 2-Takt Automodell-Motor 3.46 cm³ 2.28 PS 1.68kW

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  • Hersteller: FORCE ENGINE
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Produktdaten

Überblick

Exklusiver CNC gefräster Extrem-Kühlkopf
Baugröße für 1:10er Modelle

Beschreibung

Bei einem Drehzahlbereich bis zu max. 33 000 U/min zählt dieses Triebwerk innerhalb der RC-Car Verbrenner-Szene mit zu den absoluten Drehzahlprofis. Denn hochwertigste Materialien und eine makellose Verarbeitung ist bei diesem Motor eine absolute Selbstverständlichkeit. Ebenso wie der werkseitig eingestellte und leicht justierbare 3-Nadel-Schiebevergaser, der in jeder Situation für eine optimale Gemischaufbereitung sorgt. Egal ob On-Road oder Off-Road, ob Hobby oder Wettbewerbseinsatz: Mit diesem Motor bieten wir Ihnen den passenden Antrieb für Ihr Modell.

Eigenschaften

Motorgehäuse schwarz eloxiert · Composite Vergaser · SG-Kurbelwelle · ABC-Laufgarnitur · Extrem-Kühlkopf CNC-gefräst · Kühlkopf-Protection · Fingerschutz am Seilzugstarter.

Hinweise:
Ersatzteile ab Lager Lieferbar!

Lieferumfang

Anleitung · Explosionszeichnung.

Stichwörter

Force Engine, EC-21SZ4, 21 CNC, Nitromotor, Nitro motor, Force motor

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Anleitung (Version 1)
Art.-Nr.:
A24160
Hersteller-Nr.:
EC-21SZ4
EAN:
4016138626261

Technische Daten

Hubraum:
3.46 cm³
Gewicht:
274 g
Typ:
21 CNC
Laufgarnitur (Typ):
ABC
Einbau-Maße A x B:
31.5 x 11 mm
Abm. C x D:
85 x 112.8 mm
Hubraum:
3.46 cm³
Auslass:
Seitlich
Kategorie:
2-Takt Automodell-Motor
Drehzahl (max.):
29000 U/min
Motorleistung:
1.68 kW / 2.28 PS
Herst.-Teilenr.:
EC-21SZ4
Hub:
15 mm
Drehzahl-Bereich:
6500 - 29000 U/min
Drehzahl (min.):
6500 U/min
Motor-Art:
Nitro
Motorleistung:
1.68 kW
Produkt-Art:
2-Takt Automodell-Motor
Bohrungs-Durchmesser:
17 mm
Motorleistung:
2.28 PS

Vom Hersteller bereitgestellte Informationen

Bewertungen

Durchschnittliche Kundenbewertung

bei externem Partner

Super Motor - Habe den Motor als Ersarztmotor in meinen Detonator 1:10 eingepflanzt. Vorher war da ein 17er Force Motor drinn, welcher von Anfang an nur Ärger gemacht hat. Angefangen vom ständig losem Auspuff und der Zylinderkopf war auch oft lose bis hin zum abgerissen Pleul war fast alles an dem Motor schlecht. Seilzugstarterfeder gebrochen, lose Vergaserschrauben und und und. Als der Motor endgültig kaputt ging hatte er noch nicht mal einen 1/2 Liter Treibstoff gesen. Dieser Motor mit 2,1 PS dagegen läuft auch nach 1,5 l Treibstoff noch wie neu und lose Schrauben - Fehlanzeige. Nur zu empfehlen.

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