Integrierte Luftpumpe für autarken Betrieb ohne Kompressor Schnelle Raucherzeugung in unter 10 Sekunden Überwachbarer Betriebsdruck von 0,8 bis 14,5 PSI Zwei Betriebsmodi: Luft und Rauch zur gezielten Diagnose Robustes Metallgehäuse mit integriertem Manometer und Durchflussmesser
Präzise Lecksuche mit dem Ancel S160 RauchgeneratorDer Ancel S160 ist ein hochentwickeltes Diagnosegerät, das speziell für die schnelle und zuverlässige Lokalisierung von Leckagen in komplexen Fahrzeugleitungssystemen entwickelt wurde. Ob Luftlecks im Kurbelgehäuse, undichte Ansaugkrümmerdichtungen oder Schwachstellen in Ladeluftkühlern – der S160 macht kleinste Undichtigkeiten durch dichten Rauch sichtbar. Die Anwendung erstreckt sich über eine Vielzahl von Fahrzeugen, darunter PKW, Motorräder, leichte Nutzfahrzeuge, ATVs und Boote.Vorteile der integrierten LuftpumpeEin herausragendes Merkmal des Ancel S160 ist die eingebaute Luftpumpe. Im Gegensatz zu herkömmlichen Rauchgeneratoren benötigt dieses Modell keinen Anschluss an einen externen Kompressor. Dies spart nicht nur wertvolle Vorbereitungszeit in der Werkstatt, sondern ermöglicht auch den mobilen Einsatz im Feld. Das Gerät wird einfach an die 12-Volt-Batterie des Fahrzeugs angeschlossen und ist nach kurzer Zeit betriebsbereit.Schnelligkeit und Effizienz im DiagnoseprozessZeit ist in der Werkstatt ein entscheidender Faktor. Der Ancel S160 erzeugt bereits weniger als 10 Sekunden nach dem Einschalten dichten Prüfrauch. Der Anwender muss lediglich 20 ml geeignetes Testöl einfüllen und das Gerät starten. Dank der zwei wählbaren Modi – Luft und Rauch – lässt sich die Diagnose flexibel gestalten. Zunächst kann mit dem Luftmodus geprüft werden, ob überhaupt ein Druckabfall vorliegt, bevor im Rauchmodus die genaue Austrittsstelle lokalisiert wird.Sicherheit und LanglebigkeitBei der Entwicklung des S160 wurde besonderer Wert auf die Betriebssicherheit gelegt. Das Gerät verfügt über intelligente Schutzmechanismen gegen Überhitzung und Einfrieren. Das System überwacht kontinuierlich die Temperatur der internen Komponenten und schaltet bei Bedarf ab, um Schäden am Gerät oder am zu prüfenden Fahrzeugsystem zu vermeiden. Das robuste Metallgehäuse ist für die harten Bedingungen im Werkstattalltag ausgelegt und schützt die interne Elektronik zuverlässig.Umfassende Kontrolle durch integrierte MessinstrumenteFür eine präzise Diagnose bietet der Rauchgenerator ein analoges Manometer und einen Durchflussmesser direkt auf der Frontplatte. Diese Instrumente ermöglichen es dem Techniker, den Betriebsdruck (0,8 bis 14,5 PSI) und die Durchflussmenge (bis zu 10 l/min) exakt zu überwachen. Ein schneller Druckabfall auf dem Manometer gibt bereits erste Hinweise auf die Größe des Lecks, während der Rauch die visuelle Bestätigung liefert.Vielseitige EinsatzbereicheDie universelle Konzeption des Ancel S160 erlaubt die Prüfung verschiedenster Systeme:Ansaugsysteme: Prüfung von Drosselklappen und Krümmerdichtungen.Auspuffsysteme: Lokalisierung von Rissen und undichten Flanschen.EVAP-Systeme: Überprüfung von Kraftstoffverdunstungsanlagen.Kühlsysteme: Erkennung von Undichtigkeiten in Schläuchen und Verbindungen.Kurbelgehäuse und Kraftstofftanks: Sicherstellung der Dichtheit sicherheitsrelevanter Komponenten.
Integrierte Luftpumpe Analoges Manometer Durchflussmesser zur Volumenstromkontrolle Überhitzungsschutz Frostschutzfunktion Robustes Metallgehäuse Ergonomischer Tragegriff Halterung für den Werkstatteinsatz Betriebsmodi Luft und Rauch
Nur für den professionellen Einsatz in der Fahrzeugdiagnose geeignet. Das Gerät darf niemals ohne ausreichendes Testöl betrieben werden, um Schäden am Heizelement zu vermeiden.
Spannungsquelle mit 12 V DC (z. B. Fahrzeugbatterie)
