Drehgestelle mit Megi-Gummi-Federung
Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
Z21-Führerstand verfügbar
Diesellokomotive 218 445 der Deutschen Bundesbahn.
Die wichtigste Vertreterin der V-160-Lokfamilie ist die Diesellokomotive der Baureihe 218. Nach 12 Vorserien-Maschinen wurden ab 1971 die Serienfahrzeuge von den Firmen Krupp, Henschel, Krauss-Maffei und MaK in vier leicht unterschiedlichen Bauserien geliefert. Die 140 km/h schnellen und bis zu 2.800 PS starken Maschinen werden sowohl im Reise- wie auch im Güterzugdienst eingesetzt.
Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der für Diesellokomotiven üblichen Farbgebung in purpurrot geliefert. Ab 1975 bestimmten die Farben Ozeanblau/Beige das äußere Bild der Lokomotiven.
PluX22 Digital Decoder · Motor mit Schwungmasse · 4 angetriebene Achsen · 1 Achse mit Haftreifen.
Roco, 7310041, A0-61
