Überblick
Höchstgeschwindigkeit individuell für jede Lok
Einstellung an Trimmpotis
Momentan nicht bestellbar
Benachrichtigung einrichten
Benachrichtigung soll aktiv sein für:
Benachrichtigung per E-Mail senden an:
Hinweis: Sollte der Artikel innerhalb Ihres gewünschten Zeitraumes nicht wieder verfügbar sein, wird Ihre Anfrage gelöscht.
Momentan nicht bestellbar
Benachrichtigung einrichten
Benachrichtigung soll aktiv sein für:
Benachrichtigung per E-Mail senden an:
Hinweis: Sollte der Artikel innerhalb Ihres gewünschten Zeitraumes nicht wieder verfügbar sein, wird Ihre Anfrage gelöscht.
-
Produktbeschreibung
Beschreibung
Das Abbremsen der Züge vor den Endbahnhöfen und den beiden Haltepunkten wird eingeleitet, sobald ein Gleisbesetztmelder, der im Baustein integriert ist, die Einfahrt eines Zuges in den betreffenden Streckenabschnitt meldet. Der weitere Ablauf (Bremsen, Halten und Anfahren) ist zeitgesteuert. Länge der Phasen für Anfahren, Bremsen und Halten / getrennt für jeden der 3 Bahnhöfe (Endbahnhof 1 und 2, Zwischenhalt) und für jede der max. 4 Loks.
Eigenschaften
Endbahnhof 1: 1 Gleis - Endbahnhof 2: 1 Gleis | kein Zwischenhalt | Lok (1) · Endbahnhof 1: 1 Gleis - Endbahnhof 2: 2 Gleise | kein Zwischenhalt | Loks (1-2) · Endbahnhof 1: 2 Gleise - Endbahnhof 2: 2 Gleise | kein Zwischenhalt | Loks (1-2) · Endbahnhof 1: 1 Gleis - Endbahnhof 2: 1 Gleis | Zwischenhalt | Loks (1-2) · Endbahnhof 1: 1 Gleis - Endbahnhof 2: 2 Gleise | Zwischenhalt | Loks (1-3) · Endbahnhof 1: 2 Gleise - Endbahnhof 2: 2 Gleise | Zwischenhalt | Loks (1-4).
Hinweise
Nicht geeignet für den Einsatz von digitalen Loks mit automatischer Analogerkennung. Der Zwischenhalt muss grundsätzlich mit zwei getrennten Gleisen ausgeführt werden.
Lieferumfang
- Fertigbaustein
- Anleitung.
Stichwörter
TAMS Elektronik, 51-02046-01-C, Helios, A0-28
-
Produktdaten
-
Bewertungen