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Art.-Nr.: A23065
Hersteller-Nr.: EC-15SZ3
EAN: 4016138555103

Produktdaten

Überblick

Exklusiver CNC gefräster Extrem-Kühlkopf

Beschreibung

Keine Beschreibung vorhanden.

Eigenschaften

Motorgehäuse schwarz eloxiert · Composite Vergaser · SG Kurbelwelle · ABC-Laufgarnitur · Extrem Kühlkopf CNC-gefräst.

Lieferumfang

Force Motor · Vergaser · Konus · Anleitung.

Stichwörter

Force Engine, EC-15SZ3, 15 CNC, Nitromotor, Nitro motor, Force motor

Downloads
Anleitung (Version 1)
Datenblatt (Version 1)

Technische Daten

Gewicht:
262 g
Typ:
15 CNC
Laufgarnitur (Typ):
ABC
Einbau-Maße A x B:
31.4 x 11 mm
Abm. C x D:
74.7 x 86.3 mm
Kategorie:
2-Takt Automodell-Motor
Motorleistung:
1.1 kW
Drehzahl (max.):
28000 U/min
Marke:
Force Engine
Auslass:
Seitlich
Motorleistung:
1.1 kW / 1.5 PS
Herst.-Teilenr.:
EC-15SZ3
Hub:
13.6 mm
Motorleistung:
1.5 PS
Drehzahl-Bereich:
2000 - 28000 U/min
Drehzahl (min.):
2000 U/min
Motor-Art:
Nitro
Bohrungs-Durchmesser:
15 mm
Hubraum:
2.49 cm³

Vom Hersteller bereitgestellte Informationen

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Bewertungen

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Wie gebe ich mit dem motor gas. - Ich habe eine frage, und zwar wie kann ich das gas regulieren? Ich meine nicht das stand gas sondern das normale gas halt. Und wie könnte ich das per fernbedienung machen? Mfg Pascal

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Top Motor zum guten Preis! - Ich fahr den Motor seit knapp nem Liter in nem 1/10 Glattbahner (VH-A6 Chassis). Den Motor hab ich mir gekauft, weil ich mit dem org. Motor vom Chassis arge Probleme hatte. Aber der Force Motor läuft und läuft und läuft! Das Teil springt immer an. Einmal am Seilzug gezogen und der läuft. Der Motor geht auch nicht von alleine aus. Ok, ab und zu passiert das schon. Aber dann ist entweder der Sprit alle oder man hat wirklich Probleme. Die Einlaufphase war auch absolut problemlos. Das Teil einzustellen ist auch total easy. Wie gesagt, anlaufen wird der Motor schon von alleine. Man kann kann sich also voll und ganz aufs fine-tuning des Ansprechverhaltens und der max. Endgeschwindigkeit konzentrieren. Ordentlich Druck macht das Triebwerk übrigens auch! Das zeigen mir immer meine Reifen, die ich nach 4 Tankfüllungen wie sich gehört bis auf die Felgen abgewetzt habe. Davon abgesehen ist der Over-Sized Kühlkörper ein absoluter Hinkucker! Wunderschön verarbeitet und sieht einfach nur awsome aus! Also, wer wie ich einfach mal gerne Spaß mit Freunden und seinem Nitro aufm Parkplatz haben will hat mit dem Motor das Ende seiner Suche erreicht. Rennen kann man damit vielleicht nicht fahren. Aber dafür bekommt man ein absoult dankbares Triebwerk mit einem sehr breiten Betriebfenster zu einem sehr guten Preis.

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Sehr gut geeignet für Anfänger - Ich habe mein Auto seit knapp einem Jahr und wollte einfach mal einen andreren Motor testen. Ich kaufte ihn und baute in ein (sehr einfach einzubauen). Ein Paar Tage später ging es zum einlaufen...hat alles super funktioniert! Der Motor hat genügent Dampf für mich ("Parkplatzheitzer"). Fazit: Für diesen Preis ist es ein guter Motor! Lässt sich leicht einstellen und fährt schnell genug. Es ist aber kein Motor der für Wettbewerbe geeignet ist!

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Ersatzmotor - Habe mir diesen Motor als Ersatz für den 1:10 Predator (Reely, auch mit Force Motor 2,9ccm) geholt. Der orginale Motor vom Predator war absolut nicht vernünftig zum laufen zu bekommen (Gemisch, Kerzen, Sprit,....... alles probiert) Anders dieser Motor, lief von Anfang an problemlos. Habe die ersten 10 Tankfüllungen noch ziemlich Fett eingestellt, und dann nach und nach das Gemisch reduziert. Gefahren wird Sprit mit 20% Nitro. Aus geht dieser Motor nur durch äussere Einflüsse ( hatte mal einen Stein zwischen Schwungscheibe und Bodenplatte), wenn der Sprit alle ist (sollte man vermeiden, Motor läuft zum Ende hin zu mager) oder wenn man ihn bewusst abstellt. Die Schwachstelle an diesem Motor (und auch den anderen Force-Motoren, da gleiches Bauteil) ist der Seilzugstarter. Dieser ist aus Plastik und nicht sehr haltbar,leider als Ersatzteil auch etwas teuer. Wir haben 3 Forcemotoren in der Familie, bei 2 musste der Seilzugstarter schon ersetzt werden (Feder gebrochen, Seil hat sich in die Rolle geschnitten). Also etwas mit Gefühl "anreissen", dann hält dieser viel länger. Mein Fazit: günstiger Motor, besonders für den Neuling der mal reinschnuppern möchte. Leider auch mal ein faules Ei dazwischen ( auch oft von anderen bestätigt). Andererseits kann man auch einen erwischen, der den Vergleich mit einem Topprodukt nicht scheuen braucht und nur Freude macht. Für den, der keine Wettbewerbsambitionen hegt ein guter Alltagsmotor mit "genügend Dampf unter den Kühlrippen". mfg grossiman

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15er Nitroverbrenner - springt sofort an, problemloses Einfahren mit 15 % Nitromethan-Brennstoff, danach geht die Post ab

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